Notizie da due fronti per questo week end di gare; sabato sera si è svolta la prova del circuito dei parchi organizzata dal team Bortolami a Castano Primo denominata Cross tra i Navigli. Fra i circa 300 partenti l’unico rappresentante del team era Claudio Bardelli, il quale ha ben difeso l’onore della squadra classificandosi 156° assoluto in una gara dal tracciato molto veloce e corsa a ritmi altissimi, quindi complimenti a lui!

Domenica invece quattro nostri alfieri si sono cimentati nella Plan de Corones Mtb Race, una gara molto impegnativa con partenza da S. Vigilio di Marebbe. Al via Mirko, Luca, Ivano e Massimiliano che ha anche approfittato per farsi qualche giorno di ferie. Due percorsi a disposizione, il Classic (come dice Massi non chiamatelo corto!!) di 45 km e 2150 m di dislivello e il Marathon da ben 75 km e 3500 m di dislivello. Massi e Ivano sono partiti per il Classic, purtroppo quest’ultimo è stato costretto al ritiro per foratura, mentre Massimiliano ha portato a termine la prova pur dovendo resistere ai crampi, con il tempo di 3:49:10 (capito perchè non bisogna chiamarlo corto?) . Luca e Mirko hanno accettato la sfida sul Matathon e per loro le ore in sella sono state decisamente di più: Luca in grande spolvero in questa parte di stagione si è gestito alla grande con un ottimo recupero nel finale dove ha recuperato numerose posizioni, riuscendo ad arrivare ancora con la gamba “in spinta”. Mirko ha dovuto invece gestire i crampi già sul secondo GPM, ma con la grinta che lo contraddistingue ha stretto i denti ed è arrivato al traguardo!

GALLIDABINO LUCA DAMAR 2.0 29 6:24:28

AZZALIN MIRKO DAMAR 2.0 25 6:53:09

Che altro dire, se non bravi tutti! Sono orgoglioso di voi, continuate così!!

La Rando dei Santuari ci aspetta , ore 6.30 partenza per Biella.
Terminate le iscrizioni non poteva mancare la pausa Caffè e poi via
a preparaci per la parternza.
Ore 9 si parte , trascorsi i prima 30km il primo punto di controllo è in un BAR (Il Presidente effettua un’ altra pausa Caffe).
Si riparte e dopo pochi chilometri affrontiamo la prima salita di 5,5km “SELLA DI SOSTEGNO” le pendenze non sono impegnative e facilmente si arriva allo scollinamento.Dopo qualche chilometro
incomicia la seconda salita verso il Vallico di Bielmonte per arrivare a quota 1515mt. In cima freddo , vento pure il cielo sembra non promettere niente di buono, con questo clima affrontiamo la lunga discesa che ci porta ai piedi della terza salita di 10km, le pendenze dopo i primi chilometri abbastanza facili,incominciano a farsi sentire e con grinta e determinazione si arriva alla Galleria Rosazza (bella vista dall’ esterno
non tanto da percorrere in bici) usciti si scende,  dall’ alto si scorge il Santuario di Oropa dove ci aspetta il ristoro e un’ altro controllo.
A questo punto devo fare i complimenti a Felice che pur non sentendosi bene all’ inizio della salita verso Oropa decide di affrontarla ugualmente e
con qualche difficoltà arriva in cima  e decide di abbandonare il giro e rientrare all’ traguardo accompagnato da un ciclista molto gentile  che
ringraziamo.
Da qui gli ultimi trenta chilometri con un tratto di strada sterrata di circa 3km dove si arriva all’ ultimo controllo e da qui al traguardo

Abbiamo percorso 2620mt di dislivello in 5h:57 di tempo effettivo , complimenti a tutti.

RINGRAZIAMO ELEONORA PER AVER PROPOSTO LA PARTECIPAZIONE A QUESTA RANDO IMPEGNATIVA,  CHE CI
HA PERMERSO DI VEDERE PAESAGGI MOZZAFIATO.

       SANTUARIO DI OROPA

UN ALTRO RINGRAZIAMENTO AD ELEONORA PER LA FANTASTICA

E BUONISSIMA CROSTATA DI FRUTTA FATTA CON LE SUE MANINE…

 

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Visto che un gruppo di temerari affronterà domenica la Rando dei Santuari, vediamo di pubblicare qualche informazione in più:

KM 135 per un dislivello totale di 2614 m – iscrizioni 135 km dalle 08.00 alle 08.45 partenza dalle 08.45 alle 09.15

Salite

Sella di Sostegno 5,4 km pendenza media 2,9 %

Valico di Bielmonte 18,4 km pendenza media 5,8 %

Galleria Rosazza da Valmosca  circa 10 km

La galleria, che collega i due versanti della “montagna”, è stata iniziata nel 1893 e conclusa nel 1897 ed è interamente scavata a mano, la galleria, completamente al
buio, non è asfaltata ma il fondo è ricoperto con dei lastroni di serizzo (ricordatevi che la farete in discesa)